Port at starboard

Bakit sinasabi ng mga mandaragat na 'port' at 'starboard' para sa 'kaliwa' at 'kanan'?

Port at starboard

Kung saan ang 'kaliwa' at 'kanan' ay maaaring humantong sa pagkalito, ang 'port' at 'starboard' ay ganap na malinaw at hindi malabo sa isang marino.

Sa dagat, maaaring mangyari ang isang emerhensiya anumang oras, kaya mahalaga na malinaw na matukoy at mabilis na mailarawan ang lahat ng nakasakay.

ano ang summer solstice

Aling bahagi ng barko ang nasa starboard?

Ang Starboard ang karapatan ng barko habang inaabangan mo.

Ano ang pinagmulan ng termino sa paglalayag na 'starboard'?

Ang mga bangka ay ginawa mula sa simpleng mga bangka ng dugout. Dahil ang karamihan sa mga tao ay kanang kamay, karamihan sa mga paddlers na nagtutulak sa mga canoe ay natural na nakadirekta mula sa kanang bahagi (nakatingin sa unahan) ng bangka. Habang ang mga canoe ay naging mas malalaking sasakyang-dagat, ang steering paddle ay lumaki at naging isang malawak na talim na sagwan, na nakahawak nang patayo sa tubig at permanenteng nakadikit sa gilid ng bangka sa pamamagitan ng isang nababaluktot na paghampas o isang built-in na magagalaw na swivel.

Itinatampok lahat ng naglalayag na barko ng maritime Northern Europe ang timon na ito sa gilid, palaging nasa kanang bahagi. Ang timon na ito ay kilala bilang 'steorbord' sa Anglo-Saxon, at higit na binuo noong medyebal na mga panahon sa mas pamilyar na kagamitan na naayos sa sternpost. Ang salitang 'steorbord' ay nagbago sa paglipas ng panahon at naging 'starboard', at nananatili ito sa wikang Ingles upang ilarawan ang anumang bagay sa kanan ng centerline ng barko, kapag tiningnan mula sa likuran.

Ano ang busog ng barko?

Ang busog ay ang bahagi ng barko na kadalasang pinaka-pasulong kapag ang sasakyang pandagat ay gumagalaw - ang dulo sa harap.

Ano ang hulihan ng barko?

Ang popa ay ang likod ng barko, o ang pinakahuli na bahagi.

Aling bahagi ng barko ang daungan?

Ang daungan ay ang kaliwang bahagi ng barko.

Ano ang pinagmulan ng termino sa paglalayag na 'port'?

Bagama't ang ibig sabihin ng 'starboard' ay nasa kanang bahagi ng sisidlan, ang kaliwang bahagi ay tinutukoy na ngayon bilang 'port' - kahit na hindi ito palaging nangyayari.

Sa Old English, ang termino ay 'bæcbord' (sa modernong German Backbord at French bâbord). Hindi ito nakaligtas hanggang sa medieval at sa kalaunan ay Ingles, nang ginamit ang 'larboard' - isang termino na posibleng nagmula sa 'laddebord', ibig sabihin ay 'naglo-load na gilid'; ang gilid na timon ('steorbord') sa kanang bahagi ay madaling mapinsala kung ito ay sumabay sa isang pantalan, kaya ang mga naunang barko ay kinakarga ('kargado') ng kaliwang bahagi laban sa pantalan.

Gayunpaman, mula sa isang maagang petsa, ang port ay minsan ginagamit bilang kapalit ng 'larboard', marahil ay nagmula sa loading port. Gayunpaman, ito ay mula lamang sa kalagitnaan ng ika-19 na siglo na ang termino ay ginawang pormal. Ayon sa The Sailor’s Word Book ni Admiral Smyth, na inilathala noong 1867, ‘ang kaliwang bahagi ng barko ay tinatawag na daungan, sa pamamagitan ng Admiralty Order, bilang kagustuhan sa larboard, na hindi gaanong nagkakamali sa tunog para sa starboard.’

Ano ang port at starboard watch stripes?

Nakaugalian na noong panahon ng Elizabethan na hatiin ang kumpanya ng barko sa dalawang relo - starboard at port - na ang isa ay laging naka-duty na relo.

Ang mga guhit ng relo ay mga haba ng materyal na isinusuot sa gilid ng balikat ng isang sailor's jumper upang ipakita kung saang relo sila kabilang. Ang starboard watch ay nagsuot ng mga stripes sa kanang balikat, ang port watch sa kaliwang balikat. Sa asul na damit ang guhit ay pula, sa puting damit ay asul. Ang mga guhit sa relo ay tinanggal noong bandang 1895, ngunit patuloy na ginamit sa mga barko ng pagsasanay ng mga lalaki hanggang 1907.