Sino ang mga tunay na pirata ng Caribbean?

Hispaniola, saan nagsimula ang lahat?





Sino ang mga tunay na pirata ng Caribbean?

Habang ang Disney pirata ng Caribbean ang mga pelikula ay ganap na kathang-isip, walang pag-aalinlangan na ang Caribbean ang sentro ng pamimirata sa 'Golden Age of Piracy'.



Ang mga tunay na pirata ng Caribbean

Noong ika-17 siglo, ang mga buccaneer ay nanirahan sa isla ng Hispaniola sa Caribbean at ang maliit nitong kapitbahay na hugis pagong, si Tortuga. Noong una, namuhay sila bilang mga mangangaso, at binaril ang mga ligaw na baboy gamit ang kanilang mga mahahabang bariles na musket. Ang kanilang pangalan ay nagmula sa mga espesyal na kubo na gawa sa kahoy na tinatawag na boucans kung saan nila pinausukan ang kanilang karne.



Nang maglaon, binayaran ng mga gobernador ng mga isla ng Caribbean tulad ng Jamaica ang mga buccaneer upang salakayin ang mga barko at daungan ng mga yamang Espanyol. Ang ilan sa mga pinakamalaking pagsalakay ay pinamunuan ng kapitan ng Welsh, si Sir Henry Morgan (na kalaunan ay naging knight para sa kanyang mga serbisyo). Bagaman nagsimula ang mga pagsalakay sa ganitong paraan, na may opisyal na suporta, ang mga buccaneer ay unti-unting nawalan ng kontrol, sa kalaunan ay inaatake ang anumang barko na inaakala nilang may dalang mahalagang kargamento, pag-aari man ito ng isang kaaway na bansa o hindi. Ang mga buccaneer ay naging tunay na mga pirata.



Habang ang mga Espanyol na naninirahan ay nagtatayo ng mga bagong bayan sa mga isla ng Caribbean at sa mainland ng Amerika, ang mga ito ay sumailalim din sa pag-atake ng mga pirata.



Nanatili ang Caribbean sa sentro ng kumikitang kalakalan habang ang ginto at pilak ay nagbigay-daan sa pangangalakal ng alipin, tabako, asukal at iba pa na tinitiyak ang tuluy-tuloy na suplay ng mga kaakit-akit na target.



susunod na misyon sa mars

Ginto, pilak at pagkaalipin

Mula noong ika-16 na siglo, ang malalaking barkong Espanyol, na tinatawag na mga galleon, ay nagsimulang maglayag pabalik sa Europa, na puno ng mamahaling mga kargamento na imposibleng labanan ng mga pirata. Napakaraming matagumpay na pag-atake ng mga pirata ang ginawa kung kaya't ang mga galleon ay napilitang maglayag nang magkakasama sa mga fleet na may mga armadong sasakyang pandagat para sa proteksyon.



Ang mga European na karibal ng Spain lalo na ang mga Pranses at British ay gumugol ng susunod na ilang daang taon sa iba't ibang paglilipat ng mga alyansa at pareho silang direktang ninakawan ang mga barko ng Espanyol o mag-isyu ng mga warrant o 'letter of marque' sa mga pribadong barko (privateers) na gawin ito nang walang takot na mabitin. bilang mga pirata (maliban kung siyempre nahuli sila ng mga Espanyol).



ano ang haba ng isang araw sa venus

Ano ang naging dahilan kung bakit ang Caribbean ay magiliw sa pirata?

  • Ang mga pirata, tulad ng mga smuggler, ay nangangailangan ng maginhawang taguan at ang Caribbean kasama ang maraming isla nito at libu-libong bay ang nagbigay ng perpektong lupain para sa mga raider.
  • Ang lokal na populasyon ay higit na napatay ng hindi sinasadyang na-import na mga sakit sa Europa kung saan wala silang panlaban. Sa patuloy na malaria at madalas na mga epidemya ng yellow fever na lumalaganap sa Caribbean, ang opisyal na hukbong-dagat ay nasa malaking kawalan sa mga batikang tripulante na gumagawa ng pagkilos ng hukbong-dagat na mas mahirap.
  • Ang pagkakaroon ng umuunlad na mga base ng lupa tulad ng Nassau kung saan maaaring ibenta ng mga pirata ang kanilang ill-gotten (o opisyal na inaprubahan) na mga natamo ay mahalaga sa ekonomiya ng pirata.

Paano natapos ang lahat?

Habang ang Caribbean ay pangunahing isang staging post para sa Spanish treasure papunta sa Madrid, nagkaroon ng kaunting insentibo para sa British, French o Dutch na gumawa ng marami upang pigilan ang piracy. Nang humina ang kapangyarihang Espanyol at iginiit ng Britain at France ang kanilang sarili bilang nangingibabaw na mga kapangyarihang pangrehiyon ay naging malinaw na ang mga potensyal na kumikitang mga kolonya kung saan ang mga alipin ay nagtatanim ng tabako o asukal ay nanganganib ng kawalan ng katiyakan sa dagat at may kailangang gawin upang maalis ang piracy.

Noong 1670, ang Royal Navy ay mayroon lamang dalawang barko sa Caribbean, noong 1718 ang presensya ay lumaki hanggang 124 at ang piracy ay naging anino ng dati nitong sarili. Isang daang taon pagkatapos noon at ang mga Pranses ay nawala ang Haiti (ang kanilang pangunahing pag-aari sa Caribbean) sa isang pag-aalsa ng mga alipin at ang Britain ay doble ang bilang ng mga barko doon. Walang awa na tinugis ng Navy ang mga pirata at nagpadala ng mabilis at buod na hustisya sa sinumang nahuli nila.



Ang tahasang pamimirata at ang paggamit ng mga pirata bilang mga pribado para sa mga estado sa Europa ay paminsan-minsan ay lalabas ngunit bihira itong mananatiling isang malaking problema sa mahabang panahon. Ang paggamit ng mga privateer ay higit na inabandona pagkatapos ng paglagda ng Treaty of Paris noong 1856.



Ang pagpasok sa National Maritime Museum ay libre, bukas araw-araw mula 10am

Planuhin ang iyong pagbisita



Mamili Pirates - Katotohanan at Fiction nina David Cordingly at John Falconer £20.00 Ang imahe ng pirata ay hindi kailanman nabigo upang makuha ang imahinasyon. Maalamat ang mga magnanakaw sa dagat ng kasaysayan na nanloob sa mayamang kargada na mga barkong mangangalakal... Bumili ka na ngayon Mamili The Outlaw Ocean: Crime and Survival in the Last Untamed Frontier £9.99 Ang mga karagatan ay ilan sa mga huling hindi natukoy na mga hangganan sa ating planeta. Masyadong malaki para sa pulisya, at sa ilalim ng walang malinaw na internasyonal na awtoridad, ang mapanlinlang na tubig na ito ay nagho-host sa sukdulan ng pag-uugali at aktibidad ng tao... Bumili ka na ngayon Mamili Pirate Gran ni Geraldine Durrant £7.99 Ang pirating ay hindi buhay para sa lahat, ngunit sinabi ni Gran na ito ay isang karera na dapat pag-isipan ng maraming babae. Mahabang oras, siyempre, ngunit maaari kang maglakbay ... Bumili ka na ngayon